도로관련 신기술 개발 박차 가해

 국가 예산 절약ㆍ경쟁력 향상 기여

 현재 우리나라의 도로 기술은 '교통사고 선진국의 7배, 포장도로 수명은 선진국의 절반'이라는 수치가 말해주듯 후진국의 수준에 머물러 있다. 지난 2000년에 우수연구센터(ERC)로 지정된 안산캠퍼스 공학대 첨단도로연구센터(Advanced Highway Research Center. 이하 AHRC)는 이러한 후진적인 도로 기술의 향상을 목표로 활발한 연구를 수행하고 있다.

 AHRC(www.ahrc.hanyang.ac.kr)는 도로관련 신기술 개발을 위한 연구 체계를 구축하고, 국제경쟁력을 갖춘 도로기술 확보에 초점을 맞추고 안전을 고려한 종합적인 도로 설계 컴퓨터 패키지를 개발중이다. 또한 교통사고 발생건수와 사고 치명도를 감소시키는 공학적 전문 기술을 개발하고 실용화하는데 중점을 두고 있다. 또한 도로 투자비를 절감시킬 수 있는 기술과 환경문제를 해결할 수 있는 기술을 개발하고 관련된 연구성과를 보급하는데에도 많은 노력을 기울이고 있다.

 국가도로망 설계·건설·유지 비용 절감 기여

 오는 2009년 6월까지 진행될 AHRC의 주요 연구과제는 4차원 도로 전산설계기술 개발, 도로 안전 전산평가 시스템 개발, 도로 신소재 개발 및 노면관리체계의 개발이다. AHRC는 이러한 연구를 통해 막대한 예산이 소요되는 국가도로망의 설계, 건설 및 유지관리 예산을 절감하는데 많은 기여를 할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 또한 도로안전을 극대화하고 우리나라 도로관련 기술을 국제적인 경쟁력이 있는 수준으로 끌어올릴 수 있다고 보고 있다. 구체적으로 4차원 도로 전산설계기술의 개발로 저비용 고효율의 도로설계 체계가 개발될 것으로 보고 있으며 연간 12조에 달하는 교통사고 비용을 최소화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 도로 신소재 개발 및 과학적 도로관리로 도로 건설 및 관리비용이 최소화될 것으로 보고 있다.

 우리나라 도로기술을 창조적이며 미래지향적으로 이끌기 위해 AHRC에서는 석·박사과정 대학원생과 박사 후 연구원들이 세계적 동향에 발맞추어 의욕적으로 연구해 나갈 수 있도록 충분한 재정적 지원과 다양한 프로그램을 진행시키고 있다. 센터 소속 대학원생 중 우수자를 총괄과제당 1인 이상 선발하여 국제학회에 참여시켜 고급인력 양성을 도모함과 동시에 센터 연구에 필요한 많은 정보를 습득하고 교류하도록 하여 시너지 효과를 얻을 수 있도록 하고 있다. 또한 센터 연구분야의 박사학위 소지자들을 전문연구분야의 적합성과 논문의 우수성, 독창성 및 연구업적을 기준으로 연수연구원(Post-Doc)과정으로 선발하여 연구의 기회를 제공함으로써 해당 분야의 고급 전문인력을 양성하고 있다.

 선진국 연구기관과 교류 적극 추진 

 또한 AHRC는 도로분야에 대한 최신 연구동향을 파악하고 국제적 교류에 의한 연구의 시너지 효과를 극대화하기 위하여 장기적으로 국제학술회의를 개최할 계획으로 있다. 이를 위해 AHRC는 미국의 텍사스주 교통부, 로드아일랜드대학 교통센터 등 선진국의 연구기관과 협력의사를 교환했다. 이 기관들 외에 현재 미국 연방정부 도로국(FHWA), 텍사스 교통연구소 등과도 계속적인 접촉을 통해 교류가 가능하도록 추진하고 있다. 또한 협력연구기관의 전문가들의 초청을 통해 향후 국제학술회의의 기틀을 마련하며 우수한 연구진과의 협력과 교류가 이루어질 수 있을 것으로 기대하고 있다.

 AHRC의 박동엽 박사는 "도로 건설 및 보수에 들어가는 비용은 국가예산의 상당한 부분을 차지하고 있어 그 중요성을 쉽게 인지할 수 있다. 그러나 과거에는 많은 부분에 있어 경험적인 방법에 의해 설계 및 시공을 시행함으로써 경제적인 측면에서 비효율적이고 안전적인 측면에서 여러 문제점을 안고 있을 수 밖에 없었다."고 분석하면서 "도로 건설 및 운영 분야에 좀더 과학적이고 효과적인 기술과 이론의 필요성이 대두되었다. AHRC의 연구 결과는 이러한 분야에 첨단 기술을 도입하여 보다 효율적이고 과학적인 설계와 시공에 기여함으로써 국가 예산 절약과 경쟁력을 향상시키는데 기여할 것이다."라고 밝혔다.

이희원 학생기자 allumez@ihanyang.ac.kr